{{0}}, Watertemperatuursensor:
(Bevindt zich op de uitlaatleiding van de motor) Meet de koelvloeistoftemperatuur voor correctie van brandstofinjectie, koppelcorrectie, raildrukcorrectie en thermische beveiliging.
2. Atmosferische druksensor:
(Atmosferische druksensor is geïntegreerd in de ECU) Detecteert de atmosferische druk en meet de hoogte om de correctie van brandstofinspuitparameters te regelen.
3. Sensor brandstoftemperatuur:
(Dieselzeef of oliepomp) meet de brandstoftemperatuur voor het corrigeren van koppelcorrectie en thermische beveiliging.
4, nokkenaspositiesensor:
(De nokkenas van het bovendeksel is gemonteerd op het kleppendeksel wanneer deze op de oliepomp is gemonteerd) wordt gebruikt om het 1 dode puntsignaal van de cilinderkop te bepalen.
5. Krukas positie sensor:
(Op het vliegwielhuis, naast de krukaspoelie, op het motorblok) wordt gebruikt om het motortoerental en de krukhoek te meten.
6, oliedruksensor:
(op de hoofdmotoroliegalerij) gebruikt om de oliedruk te meten.
7, inlaatdruk- en temperatuursensor:
(Achter de turbolader van het inlaatspruitstuk) Meet het inlaatluchtvolume en de inlaatluchttemperatuur voor correctie van de brandstofinjectiehoeveelheid en thermische beveiliging.
8, luchtstroommeter:
(Na het luchtfilter, op de inlaatpijp voor de turbocompressor) Meet de hoeveelheid lucht die de inlaatpijp binnenkomt voor correctie van de hoeveelheid brandstofinjectie.
9, de gaspedaalstandsensor:
(Op het gaspedaal) meet de pedaalslag om de bedoeling van de bestuurder&# 39 weer te geven en wordt gebruikt voor het berekenen van brandstofinjectie.
10. Klopsensor:
(op het motorblok) detecteert de verbrandingstoestand van de motor en regelt nauwkeurig de pre-spray.
11, Common-rail druksensor:
(op de common rail) meet de brandstofdruk in de common rail om een stabiele temperatuurregeling te garanderen.
12. Vochtigheidssensor:
(Geïnstalleerd op het grove filter) Detecteert de watercomponent in de brandstof en voorspelt dat de bestuurder op tijd waterdicht is.
www.sida-engine.com
