1. Het wordt gebruikt voor laden, storten, heffen en slepen bij de bouw van dagbouwmijnen en strippen, spoorwegfunderingen en wegenreparatie.
2. In kleine en middelgrote dagbouwmijnen wordt het gebruikt ter vervanging van graafmachines en auto's als belangrijkste mijnbouw-, laad- en transportuitrusting; het kan worden gecombineerd met auto's, en het kan ook erts laden en vervoeren naar het breekstation.
3. Werk in sommige grote dagbouwmijnen samen met graafmachines om mijnbouw- en installatiewerkzaamheden en andere hulpwerkzaamheden uit te voeren onder gecompliceerde omstandigheden (zoals het sorteren van mijnen, het einde van het werkvlak, verspreide palen, het graven van sleuven, enz.).
4. Het kan worden gebruikt voor gecombineerde mijnbouw-, laad- en transportbewerkingen op een vlak met een grote helling om moeilijk mijnbouwwerk te voltooien.
Het gangbare bandentype en de voorlader op rupsbanden hebben hun eigen kenmerken. Hoewel de voorlader van het rupstype een grotere tractie en schepkracht heeft, en betere offroad- en heuvelklimprestaties heeft, is hij laag in snelheid en niet flexibel. Soms is een aanhanger nodig om de werklocatie te verplaatsen en zijn de bouwkosten hoog. Daarom wordt een voorlader van het rupstype zelden gebruikt in dagbouwmijnen. De meest gebruikte in mijnen in de wereld is bandenlader, dus de productiehoeveelheid is groot en de productietechnologie ontwikkelt zich ook snel.
