Jiangsu SIDA Power Machinery Group Co., Ltd. is gevestigd in Wuxi, Jiangsu. Het is een grote onderneming die onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop van dieselmotoren integreert. Het bedrijf werd opgericht in 1984 en heette voorheen Wuxi Diesel Engine Factory. Het is een belangrijke ondernemingsgroep in de provincie Jiangsu en heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 200000 dieselmotoren. In april 2008 voltooide het bedrijf met succes de hervorming van het aandelenbezit van staatsbedrijven en realiseerde het de transformatie van staats- naar particulier aandelenbezit.
Professionele dienstverlening
We streven ernaar om producten op tijd en binnen het budget te leveren, waardoor we uw respect en onze reputatie voor uitstekende klantenservice verdienen. Wij beloven de snelste reactie, de beste prijs, de hoogste kwaliteit en de meest uitgebreide after-sales ondersteuning. Onze strikte kwaliteitsborgingsprocessen zorgen ervoor dat alle diensten aan de hoogste normen voldoen, waarbij ons team van analisten elk project vóór de oplevering grondig inspecteert.
Rijk assortiment
Het bedrijf is gespecialiseerd in viercilinder dieselmotoren van het merk Shenlong, waaronder modellen als 485/490, 488, 4100/4102, 4105 en 4108. Deze omvatten varianten met atmosferische aanzuiging, turbocompressor en supercharged intercooler, met vermogens van 20 tot 160 pk. . Onze producten worden gebruikt in lichte vrachtwagens, pick-ups, voertuigen met lage snelheid, bouwmachines, landbouwmachines, generatorsets en waterpompen.
Uitgebreide samenwerking
Het bedrijf heeft een samenwerking tot stand gebracht met gerenommeerde autofabrikanten zoals Dongfeng Motor, ZTE Motors, Dandong Shuguang, JAC, FAW-GM, Shenyang Jinbei, Ziyang Nanjun, Jiangsu Dadi, Chery Heavy Industry en Dongfeng Agricultural Machinery. Het heeft ook ondersteunende partnerschappen gesloten met bekende fabrikanten van oogstmachines en tractoren, zoals Shifeng Agricultural Machinery, Wuzheng Agricultural Machinery, Yantuo Mahindra, Nanji, Shandong Jinyi en Shandong Juming.
Breed scala aan toepassingen
De producten van ons bedrijf hebben een breed scala aan toepassingen. Dieselmotoren zijn bijvoorbeeld de belangrijkste aandrijfapparatuur die wordt geïnstalleerd in auto's, machinebouwmachines, landbouwmachines, schepen en mobiele apparaten; vorkheftrucks zijn industriële transportvoertuigen die worden gebruikt voor het laden, lossen, stapelen en transport over korte afstanden van verpakte torengoederen. Diverse transportvoertuigen op wielen. Hij wordt vaak gebruikt om grote voorwerpen te vervoeren en wordt meestal aangedreven door een brandstofmotor of batterij. Daarnaast zijn er laders, dorsmachines, diverse motoren etc.
Het geïntegreerde ontwerp van de cilinderkop en natte cilindervoering speelt een cruciale rol bij het verlengen van de levensduur van de motor. Deze eigenschap, in combinatie met de betrouwbaarheid, de economische werking en de comfortabele prestaties van de motor, positioneert hem als een haalbaar alternatief voor geïmporteerde producten. De motor werkt op lage snelheden, maar levert een hoog koppel en robuust vermogen, dankzij de integratie van een turbocompressor met variabele geometrie. Bovendien is er een uitgebreide geluidsoptimalisatie doorgevoerd, waardoor de motor milieuvriendelijker is geworden. Dankzij deze voordelen zijn dieselmotoren de voorkeurskeuze geworden voor lichte bussen met een lengte van minder dan zes meter.
De vierkleppentechnologie belichaamt de allernieuwste technologie en omvat vijf gepatenteerde uitvindingen, resulterend in een meercilinder dieselmotor met volledig onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten. Deze motor geeft prioriteit aan milieubeheer en comfort door gebruik te maken van een tandwieloverbrenging aan de achterkant in combinatie met een schokdemper op siliconenolie, waardoor torsietrillingen worden verminderd. Bovendien integreert het verschillende gepatenteerde technologieën voor geluidsreductie, zoals het symmetrische trommelontwerp en de ladderframetechnologie, waardoor het geluidsniveau 3~5 decibel(a) lager is dan vergelijkbare producten en het rijcomfort wordt verbeterd. Wat betreft betrouwbaarheid en duurzaamheid maakt de motor gedurende het hele proces gebruik van een eindige-elementenontwerp om de betrouwbaarheid van de machine te vergroten. De versterkte carrosserie en cilinderkop zijn bestand tegen een indrukwekkende explosiedruk van 180 bar, toonaangevend in de sector. De cilindervoering is afgedicht met dubbel fluorrubber voor een betere afdichting, terwijl de voorkant wordt aangedreven door een geribde riem om de betrouwbaarheid van accessoires te vergroten. Met een B10-levensduur van meer dan 15,000 uur valt het product op door zijn betrouwbaarheid en lange levensduur. Op economisch en brandstofefficiënt vlak centraliseert de gepatenteerde technologie met vier kleppen de opstelling van de brandstofinjectoren, waardoor een grondiger olie- en gasmengsel wordt bevorderd en de verbrandingsefficiëntie wordt verhoogd. Het ontwerp met hoge explosiedruk resulteert, in combinatie met een elektromagnetische koppelingsventilator, in een totale besparing op het brandstofverbruik van 5% vergeleken met vergelijkbare binnenlandse modellen. Bovendien worden door het verzamelen en analyseren van het spectrum van het werkpad van de lader de prestatiekenmerken van de motor geoptimaliseerd, waardoor het zuinige brandstofverbruik de typische werkomstandigheden dekt, waardoor een grotere energiebesparing en emissiereductie wordt bereikt.
De ultramoderne hoofdmotor maakt gebruik van elektronisch geregelde common rail-technologie, met ontwerpoptimalisaties in 90% van de onderdelen. Dit resulteert in een compactere structuur, flexibele bediening en verbeterde betrouwbaarheid. In combinatie met een ultralange slag bereikt het een superieur brandstofverbruik en emissiebeheersing, waardoor scheepsactiviteiten een vermogensbereik krijgen dat wordt gekenmerkt door lagere kosten, slag en snelheid. Dit is voordelig voor de werking van scheepsschroeven bij lage snelheden en leidt tot een lager brandstofverbruik. Het geavanceerde ontwerp en de uitstekende productie van de motor zorgen ervoor dat hij bestand is tegen verschillende zware werkomstandigheden, wat blijk geeft van hoge sterkte en robuuste capaciteiten onder zware belasting. Het geïntegreerde ontwerp van het cilinderblok en de cilinderkop elimineert lekkage van motorolie en vermindert het aantal onderdelen met ongeveer 40% in vergelijking met vergelijkbare motoren, waardoor het uitvalpercentage aanzienlijk wordt geminimaliseerd. Het platformmaasontwerp en de perfecte geometrische vorm van de cilinderboring voorkomen effectief olielekkage. Geavanceerde technologieën zoals nieuwe zuigerveerconstructies en afdichtingspakkingen worden gebruikt om het olieverlies verder te verminderen. Een verbrandingsfilter in de derde fase garandeert een evenwichtige verspreiding van deeltjes, beschermt de belangrijkste componenten van het brandstofsysteem en maximaliseert de levensduur van de motor.
Volgens de configuratie-eisen van de rijstoogstmachine kunnen een enkele pomp met elektronische besturing en common-rail-producten onder hoge druk worden geleverd om te voldoen aan de precisiebehoeften van klanten in verschillende markten.
De motor is geschikt voor maïsoogstmachines die onder hoge belasting werken en heeft een hoge reservekoppelverhouding nodig om de plotselinge toename van de belasting als gevolg van de verschillende bodemhardheid te overwinnen.
Gespecialiseerde motoren met nieuwe technologie zijn ontwikkeld op basis van de bedrijfskenmerken van de sojabonenoogstmachine en hebben een groot koppel bij lage snelheden en een goede acceleratie.
Motor van de pinda-oogstmachine
De SIDA-motor die bij de pinda-oogstmachine past, maakt gebruik van een intelligent elektronisch regelsysteem, de werksnelheid van de motor is stabieler en de graanlekkage wordt effectief gecontroleerd.
Het vermogen is sterk, speciaal geoptimaliseerd voor de vermogenscurve van de granulator, en de beste samenwerking tussen het motorvermogen en de granulatiemachine wordt gerealiseerd, en de granulatie-efficiëntie is 10% hoger dan die van hetzelfde krachtproduct.
De koppelreserve van de Sida-motor kan 40% bereiken, wat hoger is dan 50 nm ~ 100 nm. van enkele concurrerende producten.
Wat zijn Threshe-motoren?
Een dorsmachine is een landbouwmachine die wordt gebruikt om graanzaden van stengels en schillen te scheiden door tegen de plant te slaan, waardoor de zaden eruit vallen. Deze mechanisatie verminderde het arbeidsintensieve handdorsen dat vóór de 18e eeuw met klepels werd gedaan, aanzienlijk. De eerste dorsmachine werd rond 1786 uitgevonden door de Schotse ingenieur Andrew Meikle en was een vroeg voorbeeld van landbouwmechanisatie. Hoewel afzonderlijke oogstmachines en dorsmachines grotendeels zijn vervangen door maaidorsers, blijven eenvoudige machines zoals voetbediende dorsmachines belangrijk in landbouwomgevingen met weinig kapitaal, zoals op kleine boerderijen in ontwikkelingslanden en ontwikkelde landen die streven naar zelfvoorziening. Sommige Amish-sekten gebruiken ook door paarden getrokken maaimachines en oudere dorsmachines als geschikte technologie.
Overzicht tarwe-/rijstdorser
Onderdelen van een tarwedorsmachine
Een tarwedorser bestaat uit verschillende belangrijke componenten: een dorstrommel, een concaaf oppervlak, een trommelmantel, een reinigingssysteem en een invoertrechter. Deze elementen werken samen om een efficiënt dorsproces te garanderen.
Dorsproces met axiale stroming
De machine werkt volgens het principe van de axiale stroming, waarbij het gewas aan het ene uiteinde wordt ingevoerd, in de lengterichting door de trommel beweegt en na grondig dorsen het stro aan het andere uiteinde wordt uitgeworpen. Tijdens dit proces maakt het gewas drie en een halve rotatie rond de trommel, waardoor alle granen effectief worden gescheiden.
Drumontwerp en toepassing
Deze machine is speciaal ontworpen met een dorstrommel van het spijkertype en is ook geschikt voor het dorsen van rijstgewassen, wat zijn veelzijdigheid bij het hanteren van verschillende soorten graan aantoont.
Overzicht van maïsdorsers
Soorten maïsdorsmachines
Er zijn twee primaire typen maïsdorsers: het spijkertandtype en het axiale stroomtype. De spijkertanddorsmachine heeft een trommel met vijf tot zes rijen pennen of tanden, meestal gemaakt van zachtstalen bouten met schroefdraad of soortgelijke materialen. Met name een dorsmachine uitgerust met spikes heeft vaak minder energie nodig dan een dorsmachine met bouten, waardoor het een efficiëntere keuze is. Het dorsen wordt bereikt door een combinatie van impact en wrijving, terwijl scheiding plaatsvindt door materiaal van het concave oppervlak te zuigen. Het reinigen vindt plaats op trilzeven, standaard onderdeel van de machine.
Mechanisch ontwerp en efficiëntie
De ventilator en trommel in een maïsdorsmachine zijn op dezelfde as gemonteerd, wat resulteert in een meer gestroomlijnde structuur vergeleken met impactdorsers. Deze ontwerpvereenvoudiging draagt bij aan de algehele efficiëntie van de machine. De aandrijving van de trilzeef wordt afgeleid van de hoofdas, waarbij gebruik wordt gemaakt van dwarsriemen om de kracht over te brengen.
Toepassing en geschikte gewassen
Maïsdorsers zijn speciaal ontworpen voor het dorsen van maïs, waardoor ze een essentieel hulpmiddel zijn voor de verwerking van dit specifieke gewas. Hun effectiviteit ligt in hun vermogen om granen te scheiden door een combinatie van mechanische acties die zorgen voor een grondige maar toch zachte behandeling van de maïs.
Overzicht van dorsmachines voor meerdere gewassen
Machinecomponenten en ontwerp
Een dorsmachine voor meerdere gewassen is een landbouwmachine die is ontworpen om verschillende granen te verwerken. Het omvat een dorstrommel voor vijlen, een trilzeef, een dorskorf en geïntegreerde wan- en reinigingsapparatuur. De vijltrommel, opgebouwd uit gietijzeren ringen, metalen platen en rekken, is gemonteerd op een as die wordt ondersteund door zware pedaallagers. Deze opstelling zorgt voor een stabiele en efficiënte werking. Katrollen van verschillende afmetingen die aan de as zijn bevestigd, vergemakkelijken de krachtoverbrenging naar de wan- en ventilatoreenheden, waardoor de functionaliteit van de machine wordt verbeterd.
Verstelbare functies en flexibiliteit
Het ontwerp van de dorsmachine omvat instelbare trommel- en ventilatorsnelheden, samen met een flexibele dorskorfvrijheid. Deze aanpassingen maken de machine veelzijdig en geschikt voor het dorsen van een breed scala aan gewassen. De mogelijkheid om de operationele parameters van de machine te wijzigen zorgt ervoor dat deze effectief met verschillende korrelgroottes en dichtheden kan omgaan.
Toepassingen bijsnijden
Dit type dorsmachine is vooral handig voor het verwerken van een verscheidenheid aan gewassen, waaronder rijst, tarwe, maïs, sorghum, gierst en andere. De mogelijkheid voor meerdere gewassen vergroot de waarde ervan in diverse landbouwomgevingen aanzienlijk, waardoor het een essentieel hulpmiddel is voor boeren die met meerdere graansoorten te maken hebben.
Voordelen van Threshe-motoren
Populariteit en belang
De introductie van de dorsmachine bracht een revolutie teweeg in de landbouwpraktijken, waardoor het een onmisbaar instrument voor boeren werd. De wijdverbreide toepassing ervan onderstreepte de cruciale rol ervan binnen landbouwmachines.
Verhoogde landbouwcapaciteit
Met de dorsmachine konden boeren grotere stukken land beheren. Het mechanisch dorsen verminderde de afhankelijkheid van handarbeid, waardoor de haalbare omvang van boerderijen werd vergroot en de algehele operationele efficiëntie werd verbeterd.
Verbetering van snelheid en efficiëntie
Graandorsmachines verhoogden de oogstsnelheid aanzienlijk, waardoor de capaciteit verdubbelde vergeleken met handmatig oogsten. Door dit hogere tempo konden boeren in minder tijd meer gewassen oogsten, waardoor de landbouwproductiviteit toenam.
Veelzijdigheid en gewasbehoud
Graandorsmachines voor meerdere gewassen boden veelzijdigheid die verder ging dan alleen tarwe en gerst, en breidden hun gebruik uit naar andere granen zoals haver, rogge en rijst. Bovendien minimaliseerden deze machines het oogstverlies tijdens de oogst, waardoor de opbrengst maximaal behouden bleef.
Functies van Threshe-motoren
Doel en proces
Een dorsmachine, exclusief ontworpen om granen zoals tarwe, haver, rogge en gerst te scheiden van hun stengels, bladeren en andere lichtgewicht materialen zoals stro en kaf, maakt gebruik van een complex proces. Balen graan en stro worden in de machine gevoerd, waar ze eerst worden gedemonteerd door een reeks snel roterende messen. Deze messen breken het perstouw, scheuren de graanbundels uit elkaar en maken de zaadkoppen los van het stro.
Scheiding en reiniging
Na de eerste scheiding worden het stro en de zaadkoppen tegen een gegroefde plank geslagen om de korrels los te maken. Het stro wordt vervolgens gescheiden op een speciaal rek. Het resterende materiaal wordt verder gereinigd door een reeks schudzeven, die geleidelijk fijner worden om de korrels effectief te sorteren. Tenslotte blaast een luchtstroom in het 'schonere' gedeelte het overgebleven stro en kaf weg, waardoor het graan grondig wordt gereinigd.
Graan- en strobeheer
Het gereinigde graan wordt verzameld in een trechter en vervolgens in zakken of andere opslagcontainers geleid voor toekomstig gebruik. Tegelijkertijd worden het stro en het kaf door een krachtigere ventilator op een hoop geworpen, waardoor de bijproducten van het dorsproces efficiënt worden beheerd.
Delen van Threshe-motoren
Dorstrommel
De dorstrommel is het hoofdonderdeel van de rijstdorsmachine en wordt gebruikt om de rijst van het rijststro te scheiden. De trommel is gemaakt van metaal of kunststof en is voorzien van dorsrubber. Wanneer de trommel draait, wrijft het dorsrubber de rijstkorrels uit de trommel, waardoor de rijstkorrels uiteenvallen en in de filterbuis vallen.
Filterbuis
De filterbuis is een onderdeel dat stof en vuil filtert dat aan de rijst vastzit. De buis is gemaakt van metaal of kunststof en wordt geleverd met verschillende soorten filters. De ontsteelde rijstkorrels moeten door de filterbuis gaan om de resulterende rijstkorrels schoner en van betere kwaliteit te maken.
Transportband
De transportband maakt deel uit van de rijstdorsmachine en wordt gebruikt om de rijst, gescheiden en gereinigd van de stengels, naar de opslagruimte te transporteren. De transportband is gemaakt van rubber of kunststof en is voorzien van een aandrijving.
Snelheidsregelaar
De functie van de snelheidsregelaar is het aanpassen van de rotatiesnelheid van de dorstrommel en de transportband. Deze snelheidsregelaar kan handmatig of automatisch worden aangepast, afhankelijk van het type rijstdorsmachine dat wordt gebruikt.
Elektriciteitscentrale
De functie van de aandrijfeenheid is het aandrijven van de dorstrommel en de transportband. Stroom kan worden opgewekt door een dieselmotor, benzinemotor, elektromotor of een andere motor die de rijstdorsmachine kan aandrijven.
Rek
Rekken zijn meestal gemaakt van sterk en duurzaam metaal of ijzer. Het frame kan worden gebruikt om de structuur van de gehele machine te ondersteunen.
Wielen en remsystemen
Wielen en remsystemen helpen de machine door de rijstvelden te bewegen. De wielen van een rijstdorsmachine kunnen 2 of 4 zijn en gemaakt van massief rubber of plastic materiaal. Remsystemen op rijstdorsmachines zijn ook essentieel om ervoor te zorgen dat de machine kan stoppen wanneer dat nodig is.
Configuratiescherm
Het bedieningspaneel wordt gebruikt om het dorsproces te controleren en te bewaken. Bedieningspanelen zijn doorgaans voorzien van verschillende knoppen en indicatoren, zoals start/stop-knoppen, snelheidsregelaars en temperatuurindicatoren.
Onderhoudstips van Threshe-motoren
Smering en verzorging
Om de soepele werking en levensduur van een dorsmachine te garanderen, is het essentieel om de olievulinrichting van elk onderdeel tijdig te vullen met smeervet. Deze praktijk vermindert de slijtage van de bewegende delen van de machine, waardoor de efficiëntie behouden blijft en de noodzaak voor reparaties afneemt.
Inspectie en aanscherping
Regelmatige controles moeten worden uitgevoerd op alle verbindingsdelen van de dorsmachine om eventuele losse onderdelen te identificeren. Het snel aandraaien van deze onderdelen voorkomt mogelijke verkeerde uitlijning of schade tijdens het gebruik, wat later tot grotere problemen zou kunnen leiden.
Probleemoplossing en veiligheidsprotocollen
Mochten zich specifieke operationele problemen voordoen, dan is onmiddellijke stopzetting van de dorsmachine vereist om het probleem te onderzoeken en te verhelpen voordat het werk wordt hervat. Indicatoren die het stoppen van de machine noodzakelijk maken, zijn onder meer:
Het tegenkomen van storingen in het transmissiegedeelte of een aanzienlijke snelheidsvermindering.
Detectie van abnormale geluiden, die op interne schade of storingen kunnen duiden.
Begin van hevige trillingen, wat duidt op een onbalans of defect aan een onderdeel. Door deze problemen snel aan te pakken, worden catastrofale storingen voorkomen en worden de veiligheid van operators en de integriteit van de apparatuur gewaarborgd.
Opslagomstandigheden
Wanneer de dorsmachine niet wordt gebruikt, moet deze worden opgeslagen op een plaats die beschermd is tegen de elementen, waarbij specifiek melding wordt gemaakt van waterdichte en besneeuwde omstandigheden. Een juiste opslag beschermt de machine tegen weersschade en zorgt ervoor dat deze in optimale staat blijft voor toekomstig gebruik.
Certificaat
Veelgestelde vragen
Populaire tags: dorsmotoren, China dorsmotoren fabrikanten, leveranciers, fabriek
