Gebruikers moeten er rekening mee houden dat het het beste is om geen vet aan te brengen op de cilinderkop en cilinderkop van de dieselgeneratorset. Hoewel de oorspronkelijke bedoeling is om de dichtheid te vergroten, zal nadat de cilinderkopmoer is vastgedraaid, een deel van de boter uit de cilinder en afval worden geperst, en een deel van de boter zal in de cilinder worden geperst. Wanneer de dieselmotor werkt, wordt dit deel van de boter bij hoge temperatuur tot houtskool verbrand en zich ophopen op de bovenkant van de cilinderzuiger en op andere plaatsen. Nadat de temperatuur van de dieselmotor is gestegen, zal een laag oliefilm tussen de cilinderkop en cilinderkop, cilinderkop en cilinderlichaamoppervlak smelten en verdwijnen door de temperatuurstijging, zodat de cilinderkopmoer los zal komen, wat resulteert in lucht lekkage en olielekkage. Als de cilinderkoppakking is beschadigd, kunnen de cilinderkop en cilinderkoppakking niet gemakkelijk worden gedemonteerd vanwege hoge temperaturen en verzengende boter.
Om het onomkeerbare effect van het onderhoudsproces te vermijden, moet u voorzichtig zijn bij het aanbrengen van boter op de belangrijke onderdelen van de dieselgenerator. Bij de bovengenoemde onderdelen kunt u het beste minder boter gebruiken, dit om de levensduur van de unit effectief te verlengen.
