Eerst voorbereiding voordat u begint. Elke keer voordat u begint, moet u controleren of aan het koelwater of antivries in de dieselwatertank is voldaan. Als het ontbreekt, vul het dan bij. Trek de oliemeter naar buiten om te controleren of het smeermiddel ontbreekt. Als het ontbreekt, voeg het dan toe aan het vereiste GG-quotum; rustige volledige GG-quotum; schaal en controleer vervolgens zorgvuldig de relevante componenten op mogelijke verborgen problemen. Als er een fout wordt gevonden, verwijder deze dan op tijd om op te starten.
Ten tweede is het ten strengste verboden om de dieselmotor met belasting te starten. Let er voor het starten van de dieselmotor op dat de uitgangsluchtschakelaar van de generator in de uit-stand moet staan. Nadat de dieselmotor van de gewone generatorset is gestart, moet deze 3-5 minuten stationair draaien (ongeveer 700 tpm). In de winter is de temperatuur laag en moet de inactieve tijd enkele minuten worden verlengd. Na het starten van de dieselmotor moet u eerst nagaan of de oliedruk normaal is en of er afwijkingen zijn zoals olielekkage en waterlekkage. (Onder normale omstandigheden moet de oliedruk hoger zijn dan 0. 2 MPa). Als er een afwijking wordt gevonden, stop dan onmiddellijk de machine voor onderhoud. Als er geen abnormaal fenomeen is om het toerental van de dieselmotor te verhogen tot het nominale toerental van 1500 tpm, geeft de generator op dit moment een frequentie van 50 HZ en een spanning van 400 weer V, dan kan de uitgangsluchtschakelaar worden gesloten en in gebruik worden genomen. De generatorset mag niet lang zonder belasting draaien. (Omdat langdurig onbelast gebruik ervoor zorgt dat de door de dieselinjector geïnjecteerde diesel niet volledig verbrandt en koolstofafzettingen veroorzaakt, waardoor luchtlekkage in de klep en de zuigerring ontstaat.)
Ten derde, let op de werkstatus in werking. In het werk van de generatorset moet er een speciale persoon aanwezig zijn, let vaak op een reeks storingen die kunnen optreden, let vooral op veranderingen in oliedruk, watertemperatuur, olietemperatuur, spanning, frequentie en andere belangrijke factoren. Daarnaast is het noodzakelijk om op voldoende dieselolie te letten. Als de brandstof tijdens bedrijf wordt onderbroken, zal dit objectief een uitschakeling met belasting veroorzaken, wat schade kan veroorzaken aan het excitatieregelsysteem van de generator en aanverwante componenten.
Ten vierde is het ten strengste verboden te stoppen met laden. Vóór elke stop moet de belasting geleidelijk worden afgesneden, vervolgens moet de uitlaatluchtschakelaar van het generatoraggregaat worden uitgeschakeld en tot slot moet de dieselmotor worden afgeremd tot stationair en ongeveer 3-5 minuten lopen voordat deze stopt.
www.sida-engine.com
